四川宜賓訊  7月8日，由中鐵工業旗下中鐵九橋參建的宜（賓）昭（通）高速公路彝良至昭通段正式聯網運營通車，標志著宜昭高速全線貫通，滇川兩省又添一條跨省大通道。

　　宜昭高速起于四川省宜賓市，止于云南昭通市，線路全長235公里。中鐵工業參建了白水江特大橋、牛街特大橋鋼梁制造安裝、部分土建等施工任務。

　　白水江特大橋位于云南省昭通市彝良縣柳溪苗族鄉境內深V河谷地段，橫跨白水江，是云南建設史上首座上承式鋼箱桁肋拱橋，也是云南省在建橋梁施工難度最大的項目。該橋主橋為上承式鋼箱桁肋拱橋，主跨為330米，全橋長755.8米，橋面距白水江面332.5米，為全焊接橋梁。中鐵九橋承接了全橋1.3萬噸鋼梁制造安裝及引橋土建部分施工任務。

　　白水江特大橋共21個節段63個桁片，其中最重桁片重量為152噸，起吊高度約280米。面對橋址處地勢險峻、巖層復雜、氣候差異大、谷底橫穿柿鳳二級公路和008鄉道兩條交通要道等多重不利因素，建設單位在兩岸架設160噸纜索吊系統，同時應用12套北斗定位系統及實時數據智能監控系統，大大提高纜索吊的使用效率，確保纜索吊系統的使用安全及對位精準。

　　牛街特大橋位于昭通市彝良縣牛街鎮境內，是云南在建同類型橋梁中墩高最高、跨度最長的橋梁。主橋均為預應力混凝土連續剛構橋，右線全長761米，橋跨共計11跨；左線全長651米，橋跨共計8跨，最大跨徑160米。全橋平均墩高109.67米，最高墩高135米。中鐵工業承接了全橋土建工程施工任務，采用掛籃懸臂混凝土澆筑施工工藝，由主墩兩側依次對稱分段澆筑。

　　宜昭高速公路是云南、四川兩省重要骨架高速公路之一，也是出滇入川的又一條大動脈通道。通車運營后，從昭通到宜賓車程將縮短到兩個半小時，新線路比原線路提前近一個小時，將有效改善西南地區的交通，方便兩省民眾的出行，帶動川滇兩省地區的經濟發展。  （張妹妹）